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山東開泰集團(tuán)公司給力中國飛機(jī)制造業(yè)，山東開泰集團(tuán)是一家集科研、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的亞洲最大的智能拋噴丸裝備、噴砂涂裝設(shè)備、環(huán)保風(fēng)機(jī)除塵設(shè)備、精密鑄造及金屬磨料專業(yè)生產(chǎn)商，也是一家提供全方位拋丸、噴砂工藝解決方案的供應(yīng)商。是全國拋噴丸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)單位副秘書長單位，中國鑄造協(xié)會(huì)裝備分會(huì)和材料分會(huì)理事單位，全國工業(yè)防腐蝕協(xié)會(huì)副會(huì)長單位，中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)理事單位，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)員單位。

30年“磨”噴丸告別榔頭敲擊

2013年12月05日14:49 來源：北京晚報(bào)

巨大的工廠干凈明亮

飛豹：殲擊轟炸機(jī)

長期受制于噴丸技術(shù)

由于涉及太多保密環(huán)節(jié)，記者只被允許近距離匆忙感受了西飛的三個(gè)工廠廠房。最直接的感受就是，技術(shù)工人們不多，大約都是三五人或十幾人一組，在各自崗位上安靜地忙碌著，造飛機(jī)的工廠，巨大、明亮、干凈。

在一個(gè)工廠里，有一個(gè)個(gè)透明盒子，裝滿很多圓圓的小鋼珠、小陶瓷珠、小砂珠等，拿手抓起一小把，嘩嘩作響，這引起了記者的好奇心?！斑@個(gè)是以往只有美國法國這些飛機(jī)制造強(qiáng)國掌握的"噴丸"技術(shù)，現(xiàn)在，我們國家也掌握了。別小看這小小丸粒，飛機(jī)機(jī)翼外形面有多強(qiáng)大，都離不開這些尺寸大小不足4毫米、甚至更小一些的丸粒?！惫S負(fù)責(zé)人告訴記者：“飛機(jī)機(jī)翼壁板噴丸成形技術(shù)，長期以來一直是制約國內(nèi)大型飛機(jī)研制的關(guān)鍵，作為一種無模成形的方法，它的生產(chǎn)成本低，適用范圍廣，通過小小丸粒造就的壁板疲勞壽命和抗應(yīng)力腐蝕能力，都顯現(xiàn)了優(yōu)異的服役性能?！?

比如，我國ARJ21飛機(jī)的研制成功，就是這些小小丸粒成就的。丸粒雖小，效果神奇。選用砂子做成的丸粒，可用于清理鑄件吹砂、鋼鐵制品除銹以及表面修飾等；選用面粉做成的丸粒，可用于清理飛機(jī)油漆涂層等。選用玻璃做成的丸粒，可用于噴丸強(qiáng)化，通過在金屬構(gòu)件表面100%飽和噴丸而形成均勻分布的壓應(yīng)力層，提高飛機(jī)相應(yīng)部件的抗疲勞和耐腐蝕性能。選用鋼鐵或陶瓷制成的丸粒，主要用于噴丸強(qiáng)化和噴丸成形。其中，噴丸成形是指利用高速彈丸有選擇地、逐步地撞擊金屬構(gòu)件表面，最終使其獲得所需外形。ARJ21飛機(jī)超臨界機(jī)翼整體壁板，就是采用噴丸成形技術(shù)獲得復(fù)雜的氣動(dòng)外形。

“最通俗的比喻就是，你看鐵匠打鐵，一錘子一錘子的把鐵打成所需的強(qiáng)硬外形，我們飛機(jī)的機(jī)翼或其他金屬構(gòu)件表面，由這些丸粒高速噴出撞擊在上面，"打出"所需的外形和強(qiáng)度?！惫S負(fù)責(zé)人形象地解釋說。

終于告別榔頭敲擊

據(jù)了解，噴丸成形的技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)整體壁板的成形，如20世紀(jì)60年代末以來的波音747、本世紀(jì)初期至今的空客A380等，噴丸成形一直是飛機(jī)機(jī)翼整體壁板首選甚至是唯一的成形手段。但是，國內(nèi)噴丸成形技術(shù)的起步較晚，始于20世紀(jì)60年代末期。

20世紀(jì)90年代初，國內(nèi)噴丸成形技術(shù)研究才迎來第二個(gè)高潮，到20世紀(jì)90年代中期，掌握了機(jī)翼6米級(jí)整體壁板噴（拋）丸成形技術(shù)，使國內(nèi)噴丸成形技術(shù)跨入數(shù)控時(shí)代。本世紀(jì)初，國內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)決心自主研制ARJ21噴氣式支線飛機(jī)。最終，打破國外技術(shù)壟斷和封鎖，使中國成為世界上第三個(gè)掌握超臨界機(jī)翼整體壁板噴丸成形技術(shù)的國家，掌握了民機(jī)研制和生產(chǎn)的重大、關(guān)鍵及核心技術(shù)。而我國的飛機(jī)制造，徹底擺脫了對(duì)機(jī)械校形和榔頭敲擊的嚴(yán)重依賴，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的噴丸成形，國產(chǎn)飛機(jī)6至9萬飛行小時(shí)壽命不再是奢望。